Hvernig á að spara eldsneyti þegar þú notar festi-kerru?

Eldsneytissparnaður við að aka eftirvagni næst með sérhverri réttri notkun og öllum skynsamlegum ráðstöfunum sem ökumaður gerir. Algengar aðferðir við að keyra eftirvagn til að spara eldsneyti eru:

Hæg hröðun. Bíllinn ræsir í lágum gír og flýtir sér svo hægt. Í samanburði við aðferðina við hraða hröðun, sparar það mikið eldsneyti þegar sama miðhraða er náð. Fyrir bíla sem keyra í borginni er eldsneytissparnaður við hæga hröðun töluverður.

Notaðu efnahagslegan hraða. Þegar bíllinn er á hagkvæmum hraða er það ástand með minna sliti og lítilli eldsneytisnotkun, sem sparar peninga. Hins vegar mun akstur á hagkvæmum hraða hafa áhrif á framleiðni í flutningum, þannig að í raunverulegri framleiðslu keyra bílar oft á meðalhraða aðeins hærri en efnahagshraðinn og hagkvæm áhrif verða betri.

Léttir fætur og hraðar hendur. Léttir fætur og hraðar hendur gera það að verkum að fóturinn á að stíga létt og hægt á bensíngjöfina og höndin á að skipta um gír hratt og í tíma. Með því að ýta létt á inngjöfina er hægt að spara eldsneyti, aðallega vegna þess að það eru hröðunartæki og auðgunartæki í almennum karburatorum. Ef ýtt er hart á bensíngjöfina virka hröðunartækin og auðgunartækin og „auka“ eldsneyti kemur fyrir sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar. Ef þú lyftir bensíngjöfinni skyndilega lækkar snúningshraði vélarinnar skyndilega, sem mun gegna toghlutverki, vega upp hluta af tregðu akstursins og auka eldsneytisnotkun.

Rétt notkun bremsa. Undir þeirri forsendu að tryggja öryggi er notkun eins lítið og mögulegt er einnig áhrifarík ráðstöfun til að spara eldsneyti. Aðferðin við að "renna í stað þess að bremsa" með því að lyfta bensíngjöfinni fyrirfram til að hægja á bílnum getur náttúrulega ekki aðeins sparað eldsneyti heldur einnig dregið úr sliti á vélrænum hlutum.

Enginn ofurhraði í lágum gír, engin hæging á háum gír. Á sama vegi og á ákveðnum hraða, þó afköst hreyfilsins sé það sama, því lægri sem gírinn er, því meira varaafl, því lægra álagshraði hreyfilsins og því hærra sem virkt eldsneytisnotkun er. Ástandið er bara hið gagnstæða þegar hágír er notaður.

Öruggt svifflug. Rennibraut má skipta í hröðunarsvif, hröðunarsvif og brekkusvif. Í lausagangi er vélin venjulega í lausagangi, gírstöngin í hlutlausum og vélin eyðir mjög litlu eldsneyti. En þú verður að borga eftirtekt til öryggis.

Haltu nægri fjarlægð frá bílnum fyrir aftan. Þannig geturðu notað minni hemlun, sem er bæði öruggara og -sparandi.