Hverjar eru rangar aðferðir til að viðhalda sorpvagni-kerru

1. Fjarlægðu vélarhitastillinn í blindni

Sumir ökumenn telja að hitastig akstursvélarinnar sé hátt en ekki lágt, svo þeir fjarlægja vélarhitastillinn í blindni. Aðeins er hægt að nota kælivökvann í stóra hringrás og ekki er hægt að stilla kælistyrkinn. Þess vegna vinnur vélin oft við lágt hitastig sem veldur afli, sliti, aukinni eldsneytisnotkun o.s.frv. Í raun er lágt hitastig skaðlegt fyrir vélina. Þjónustuforskrift ökutækisins skal vera takmörkuð við venjulegt hitastig til að tryggja endingartíma hreyfilsins.

2. Því þéttara sem viftureim er, því betra

Það er ekki betra að herða það. Ef beltið er of þétt mun það ekki aðeins teygja eða skemma það og stytta endingartíma beltsins, heldur einnig valda beygjuaflögun á rafalaskafti og dæluskafti og snemma skemmdum á legunni vegna of mikils þrýstings. Laust viftureim eftirvagnshreyfla skal uppfylla tæknilegar kröfur. Almennt skal samsetningarfrávik venjulegs beltis vera 10 til 15 mm.

Ofangreint snýst um óviðeigandi viðhaldsaðferðir á festi-þurrka. Við ættum líka að huga að viðhaldsaðferðunum þegar við notum þær á venjulegum tímum. Á sama tíma, ef þú hefur enn spurningar sem þú skilur ekki, er þér velkomið að hafa samband við okkur tímanlega. Við munum svara þér í tíma og hlökkum til samstarfs þíns.