Hvað ef það er erfitt að ræsa hálf-kerru?

Framleiðendur eftirvagna ættu að hafa strangt eftirlit með gæðum meðan á framleiðslu stendur til að tryggja betri notkun ökutækisins. Þó að þeir geti tryggt framúrskarandi gæði, munu þeir samt lenda í smá erfiðleikum, svo sem byrjunarörðugleikum. Hvernig á að leysa þetta vandamál?

Fyrst af öllu ættum við að athuga hvort vélin virkar eðlilega, athuga tímasetningu ventla, kveikju og kveikju í kerti. Ef allir þættir eru eðlilegir ættum við að íhuga hvort hitastig vatnsins í vatnsgeyminum sé of lágt

Áður en lagt er af stað er best að hita vélina upp, sérstaklega fyrir bíla sem hafa staðið lengi. Heita ástandið er allt annað en daginn áður og þarf að stilla alla skynjara aftur

Að lokum, athugaðu hvort kolefnisinnihaldið sé of hátt, alvarlegt kolefnisútfelling, ofhitnun vélarinnar og aðrar mjúkar gallar. Svona galla er erfitt að finna og dæma. Jafnvel þótt vélin sé yfirfarin er ekki hægt að útrýma biluninni.

Þá mun -kerruframleiðandinn segja okkur að leitast við að ræsa stillinguna: Setjið lykilinn í, snúið að ACC stöðvun, bíðið í um það bil 2-3 sekúndur, láttu snertingu aðalrafliðsins snerta þétt og virkjaðu fyrsta hluta tækjanna sem þarf að spenna; Haltu áfram að snúa lyklinum á kveikt, stoppaðu og bíddu í 6-10 sekúndur og láttu olíudælugengi lokast svo hægt sé að ræsa festivagninn mjög þunnt.