Hverjar eru viðhaldsvörur fyrir venjulegar hálf-kerra?

1. Dekkjaskoðun
Athugaðu dekkþrýstinginn mánaðarlega við venjulegt hitastig. Endurnýjaðu þrýstinginn í tíma ef hann er undir viðmiðinu. Of hár eða of lágur þrýstingur hefur áhrif á akstursöryggi. Skoðaðu dekkin með tilliti til sprungna og skiptu um þau ef hugsanleg hætta stafar af þeim. Notaðu dekk af sömu gerð.

2. Viðhald og skoðun rafhlöðu
Athugaðu hvort rafhlaðan sé vel fest. Raflausnin ætti að vera á milli efri og neðri merkisins; bæta við raflausn eða eimuðu vatni ef nálægt neðra merkinu. Haltu rafhlöðu snúrunum vel tengdum og yfirborðinu hreinu og þurru. Aftengdu rafgeyminn ef ökutækið er aðgerðalaust í langan tíma, tengdu aftur og ræstu vélina í um það bil 20 mínútur á tveggja vikna fresti og hlaða hana ef afl er ófullnægjandi.

3. Athugun á vökvastigi kúplingar aðalstrokka
Kúplingsvökvastigið er eðlilegt ef það er á milli háu og lágu markanna. Ef það er undir stöðluðum, getur stimplabikarinn á aðal- eða þrælhólknum skemmst, sem veldur harðri gírskiptingu. Vinsamlegast farðu strax á viðgerðarstöð til skoðunar.

4. Athugun bremsuvökvastigs
Bremsuvökvastigið er eðlilegt ef það er á milli háu og lágu markanna. Ef það er nálægt eða undir neðri mörkum gæti verið leki eða of mikið slit á bremsuskónum. Notaðu sömu tegund af bremsuvökva til að forðast skemmdir á hlutum og koma í veg fyrir tæringu á málningu.

5. Athugun á kælivökvastigi vélarinnar
Ekki opna ofnhettuna þegar vélin er heit til að forðast að brenna. Eftir kælingu skal athuga hvort kælivökvastigið sé á milli fullu og lágu markanna. Bætið við eimuðu vatni, hreinu vatni eða kælivökva ef þarf. Ef kælivökvinn fellur hratt, athugaðu hvort kælikerfið leki á viðgerðarstöð.