HOWO 6x4 vörubíll
Þetta er HOWO 6x4 trukkinn. Við seljum það til viðskiptavina í Afríku, Mið-Austurlöndum og Mið-Asíu. Það er smíðað fyrir daglega þungavinnu—byggingarsvæði, litlar námur og flutninga á lausu efni. Aðallega sand-, grjót-, möl- og laterítjarðvegur.
Vörukynning
HOWO 6x4 vörubíll
Þetta er HOWO 6x4 trukkinn. Við seljum það til viðskiptavina í Afríku, Mið-Austurlöndum og Mið-Asíu. Hann er smíðaður fyrir daglega mikla vinnu-byggingarsvæði, litlar námur og flutninga á lausu efni. Aðallega sand-, grjót-, möl- og laterítjarðvegur.
|
Atriði |
Forskrift |
|
Tegund drifs |
6x4 (10 hjól) |
|
Vél |
380 hestöfl, Euro II, dísel, forþjöppu og millikæli |
|
Smit |
10 áfram, 2 afturábak |
|
Rúmmál líkamans |
18–20 CBM |
|
Hleðslugeta |
u.þ.b. . 30 tonn |
|
Skáli |
HW76 með svefnsófa, loftkæling valfrjálst |
|
Stýri |
LHD / RHD valfrjálst |
|
Bremsa |
Tvírásar loftbremsa + ABS |
|
Dekk |
12.00R20 |
|
Eldsneytistankur |
400 L |
6×4 drifskipulagið er stöðugt. Hann ræður vel við bæði malbikaða vegi og grófar moldarbrautir. Það passar vel fyrir rekstraraðila sem keyra venjulegar leiðir, ekki bara brattar fjallanámur. Hann jafnar kraft og eldsneytisnotkun betur en stærri 8×4 gerðir.
Undir stýrishúsinu notar það þunga-vél. Það heldur áfram að keyra sterkt í 10–12 tíma vaktir. Engin fín rafeindatækni, bara traustir vélrænir hlutar. Gírskiptingin er beinskiptur-10 eða 12 gíra, allt eftir röð. Vélvirkjar á staðnum þekkja þessa kassa út og inn. Viðgerðir eru fljótar og varahlutir eru ódýrir að fá í flestum stórborgum.
Farangurinn er traustur. Það er venjulega um 5,6 til 6,5 metrar að lengd. Burðargeta er á bilinu 25 til 35 tonn. Það er nóg fyrir flest dagleg byggingarstörf í Nígeríu, Kenýa eða Gana. Dekk eru 11.00R20 eða 12.00R20-þykk, slitþolin og góð fyrir grýtt eða moldótt undirlag. Bensíntankurinn tekur allt að 400 lítra. Það getur keyrt allan daginn án þess að stoppa til að taka eldsneyti, sem sparar tíma í annasömum verkefnum.
HOWO 6x4 trukkagerðin er mjög vinsæl á mörgum markmörkuðum.
Nígería, Kenýa, Gana, Senegal í Afríku.
Sádi-Arabía, UAE í Miðausturlöndum.
Úsbekistan, Kasakstan í Mið-Asíu.
Viðskiptavinir velja það vegna þess að það er einfalt, erfitt og kostar ekki mikið að keyra það til lengri-tíma.
Þetta er ekki áberandi vörubíllinn, en hann skilar verkinu dag eftir dag.
Algengar spurningar
Sp.: Hvenær ætti ég að velja 6×4 í stað 8×4?
A: Farðu í 6×4 ef þú vinnur aðallega á flötum eða hægum halla vegum. Hann er eldsneytissparari fyrir langar ferðir og daglegar framkvæmdir. Ef þú þarft ekki auka burðargetu 8×4 er þetta ódýrari, hagnýtari kosturinn.
Sp.: Er auðvelt að finna varahluti í mínu landi?
A: Já. HOWO 6×4 hlutar eru mikið á lager í Lagos, Nairobi, Accra, Dubai og Tashkent. Vélvirkjar á staðnum hafa verið að laga þessa vörubíla í mörg ár. Þú munt ekki bíða í margar vikur eftir varahlut.
Sp.: Hversu mikla þyngd getur það borið á öruggan hátt?
A: Það er metið fyrir 25 til 35 tonn, allt eftir stærð farms. Það er fullkomið fyrir sand, möl og lítið námuálag. Ofhleðsla mun skemma undirvagninn, svo haltu þér við ráðlögð mörk.
Sp.: Virkar það vel í heitu, þurru loftslagi?
A: Það gerir það. Vélin og kælikerfið eru smíðuð til að takast á við háan hita sem algengur er í Afríku og Miðausturlöndum. Það mun ekki ofhitna auðveldlega á löngum vöktum í sólinni.
Sp.: Er auðvelt fyrir nýja ökumenn að læra?
A: Já. Stjórntækin eru einföld. Handskipting er einföld í notkun. Flestir staðbundnir ökumenn geta vanist því á einum eða tveimur degi.
maq per Qat: howo 6x4 trukkinn, Kína howo 6x4 trukkinn framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur
