Þungur-þungur námuflutningabíll
Hefurðu einhvern tíma seinkað byggingar- eða námuverkefni vegna þess að vörubíllinn þinn réði ekki við gróft landslag, mikið álag eða stöðuga notkun? Ertu leiður á nýjum vörubílum sem kosta stórfé, bara til að komast að því að þeir bila þegar þú þarft mest á þeim að halda? Þessir þungu-vinnuhestar í námuvinnslu eru smíðaðir til að leysa nákvæmlega þessi vandamál.
Vörukynning
Þungur-þungur námuflutningabíll
Hefurðu einhvern tíma seinkað byggingar- eða námuverkefni vegna þess að vörubíllinn þinn réði ekki við gróft landslag, mikið álag eða stöðuga notkun? Ertu leiður á nýjum vörubílum sem kosta stórfé, bara til að komast að því að þeir bila þegar þú þarft mest á þeim að halda? Þessir þungu-vinnuhestar í námuvinnslu eru smíðaðir til að leysa nákvæmlega þessi vandamál.
Kjarnaforskriftir
|
Parameter |
Upplýsingar |
|
Vöruheiti |
Þungur-þungur námuflutningabíll |
|
Fyrirmynd |
Shacman X3000 6×4 tippari |
|
Keyra |
6×4 |
|
Vél |
Weichai dísel, 430 hestöfl |
|
Smit |
12 gíra beinskiptur |
|
Rúmstærð |
5.6m × 2.3m × 1.8m |
|
Burðargeta |
25–30 tonn |
|
Hjólhaf |
3800+1400 mm |
|
Vökvakerfi |
Sjónræn lyftihólkur |
|
Bremsur |
Loftdiskahemlar með ABS |
|
Mílufjöldi |
100.000–200.000 km |
|
Endurnýjun |
Full stilling á vélinni-, vökvaþjónusta, smurning á undirvagni, endurnýjun málningar |
Pökkun og sendingarkostnaður
- Vörn:Hver vörubíll er vandlega hreinsaður, meðhöndlaður með-tæringarúða og mikilvægir íhlutir (vél, vökvakerfi, stýrishús) eru pakkaðir inn í hlífðarfilmu til að koma í veg fyrir skemmdir við flutning.
- Hleður:Vörubílar eru festir við Ro-Ro skip með þungum-festingarbúnaði, sem tryggir að þeir haldist stöðugir meðan á sjóflutningum stendur.
- Skjöl:Fullt sett af útflutningsskjölum, þar á meðal viðskiptareikningum, pökkunarlistum, farmbréfum og skoðunarskírteinum, er til staðar fyrir hnökralausa tollafgreiðslu í höfninni þinni.
Algengar spurningar viðskiptavina
Sp.: Hvaða efni geta þessir þungu-vöruflutningabílar flutt?
A: Þeir eru smíðaðir fyrir steina, málmgrýti, byggingarúrgang, möl og önnur þung, slípiefni, með styrktu rúmi sem þolir slit.
Sp.: Hver er hleðslugetan?
A: Staðlaðar gerðir styðja 25–30 tonn, með stillingar í boði til að uppfylla svæðisbundnar reglur um vegþyngd.
Sp.: Hvernig eru þessir vörubílar frábrugðnir venjulegum trukkum?
A: Þeir eru með styrktum stálbyggingum, þungri-fjöðrun og öflugum vélum sem eru sérstaklega hannaðar fyrir námuvinnslu og byggingarsvæði.
Sp.: Hvaða útflutningsskjöl veitir þú?
A: Við útvegum fullt sett af skjölum, þar á meðal viðskiptareikningum, pökkunarlistum, farmbréfum og skoðunarskýrslum, til að tryggja hnökralausa tollafgreiðslu.
Sp.: Hversu langan tíma tekur sendingarkostnaður?
A: Til flestra hafna í Afríku og Suðaustur-Asíu tekur það 3–6 vikur. Við bjóðum upp á fullar rakningaruppfærslur í gegnum ferlið.
Sp.: Býður þú upp á-aðstoð eftir sölu?
A: Já, við bjóðum upp á tæknilega leiðbeiningar allan sólarhringinn og ráðleggingar um varahluta til að halda vörubílunum þínum í gangi með lágmarks niður í miðbæ.
maq per Qat: þungur-þungur námuflutningabíll, Kína þungur-þungur námuflutningabíll framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur
